6月25日特斯拉(TSLA.US)在德克萨斯州奥斯汀初次向公众绽开自动驾驶出租车试乘工作，这场备受注意的本领展示却因多起驾驶特别激刊行业更变。据媒体核实的11段现场视频自满，测试车辆在绽开谈路环境中出现了包括车谈误判、危急泊车、特别变谈等在内的多项操作问题，为特斯拉自动驾驶计谋蒙上暗影。
当作特斯拉CEO埃隆·马斯克计谋转型的中枢复旧，自动驾驶本领的营业化程度正濒临前所未有的压力。在传统汽车销售承压的布景下，马斯克曾公开声称特斯拉的财务翌日与自动驾驶本领深度绑定，独立下2025年下半年完毕数百万辆特斯拉王人备自动驾驶的激进指标。关联词这次测试袒露的问题，让这个时期表的真确度遭受质疑。
试乘乘客纪录的影像贵寓揭示了多个危急场景：某测试车辆在六车谈骨干谈已而变谈至对向车谈，合手续逆行达6秒之久，时代转向系统出现非预期抖动;另一辆出租车在无阻遏物情况下要紧制动，导致乘客随身物品洒落车厢;更有车辆在历程耀眼警灯的警车时两次毫无征兆停在路中央。最激发安全担忧的案例发生在多车谈交织处，测试车竟将乘客淹留在车流密集的十字街头中央，而车辆前排配备的东谈主工安全员不得不介入终结行驶。
面对证疑，特斯拉安全团队强调测试车辆均成立双保障机制，除自动驾驶系统外，前排座位永久配备专科安全监控员。在某段视频中，当测试车前哨出现倒车的货运卡车时，安全员实时按下要紧罢手按钮幸免碰撞。但卡内基梅隆大学自动驾驶行家菲利普·库普曼指出："首日测试即出现如斯高频次特别操作，这反馈出系统有贪图逻辑存在根人性残障。"
值得关切的是，特斯拉这次禁受"渐进式绽开"策略：初期仅邀请精采选户参与，竖立固定4.2好意思元收费表率，规矩有限运营区域并躲藏复杂路况。但德州大学交通工程涵养卡拉·科克尔曼觉得，即便在受限场景下，让乘客在六车谈公路中间下车的活动仍组成紧要安全隐患，"这暴领路系统对谈路环境的领略存在根人性理解偏差"。
行业对比自满，自动驾驶营业化谈路充满荆棘。Alphabet(GOOGL.US)旗下Waymo虽成为好意思国首家完毕无安全员营业化运营的企业，但其奥斯汀运营也濒临交通约束等挑战;通用(GM.US)Cruise更因安全事故被动暂停工作。特斯拉这次测试范畴达10-20辆改装版Model Y，范畴虽小却因马斯克的高调宣传备受注意。
支合手者觉得不应过度解读测试初期问题。普林斯顿大学涵养阿兰·科恩豪泽指出，某些特别操作实为保守安全策略的体现，举例以低于车流速率行驶刚巧体现系统对风险的严慎评估。但联邦监管部门已介入打听，奥斯汀市政厅暗意正与特斯拉竖立专项调换机制，要点联结自动驾驶车辆与警务法则的交互范例。
这场本领豪赌正投入关节节点：马斯克数年来屡次推迟自动驾驶应承，而刻下测试袒露的问题既关乎特斯拉的老本估值，更触及群众谈路安全底线。跟着更多城市部署商量提上日程，怎样均衡本领改进与安全保障，将成为特斯拉必须解答的终极命题。
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