着手：华尔街见闻
特斯拉新车型匮乏加重销量压力，Cybertruck是已往五年来独逐一款新车型。马斯克却相等淡定，对投资者暗意要“仰望山上闪闪发光的城堡”，将计谋重点从汽车业务转向自动驾驶出租车和东说念主形机器东说念主。尽管汽车销售占特斯拉收入四分之三，但分析师以为汽车业务估值仅为每股50-100好意思元，远低于约300好意思元的股价。
在特斯拉端庄验销量大幅下滑之际，媒体再度爆出猛料称，马斯克不再关注汽车，关注点转向自动驾驶出租车和东说念主形机器东说念主。
7月2日，据华尔街日报报说念，特斯拉第二季度寰球汽车销量同比下落13.5%，第一季度也下落13%，堕入最严重的销售窘境之一。新车型的匮乏加重销量压力，再加上里面高层荡漾，外部面对诸多挑战，特斯拉似乎仍是堕入了繁杂。
报说念称，马斯克对此却相等淡定，本年4月对投资者暗意，“我饱读吹东说念主们不要只顾咫尺说念路上的震荡和坑洼，而要仰望山上那座闪闪发光的城堡。”在马斯克的眼中，那座“山上的城堡”，等于自动驾驶出租车和东说念主形机器东说念主的快乐。
著作指出，“尽管特斯拉2024年约1000亿好意思元收入中四分之三来自汽车销售，马斯克已告诉投资者他将重点转向自动驾驶汽车和机器东说念主业务。”
华尔街日报指出，投资者押注马斯克的愿景，凭借其快乐撑抓了特斯拉近1万亿好意思元的市值。很多华尔街分析师暗意，特斯拉汽车业务的估值不到每股100好意思元，仅为特斯拉约300好意思元股价的三分之一。
新车型匮乏加重销量压力，汽车业务深陷窘境
著作暗意，Cybertruck销量欠安，这是特斯拉已往五年来独逐一款新车型。
“马斯克旧年暂停了一款售价25000好意思元的平价车型Model 2的开荒职责。当投资者讨论何时可能重启该名目时，马斯克暗意公司专注于开荒名为Cybercab的无标的盘和踏板版块。”
著作称，特斯拉高管暗意，公司当今专注于缩小现存车型价钱。车辆工程副总裁Lars Moravy本年4月暗意：“月供是咱们汽车最大的互异化身分。”
此外，阛阓环境的变化也给特斯拉带来了额外压力。左证Cox Automotive的预想，好意思国第二季度电动汽车全体销量下落了约7%。
福特、当代和起亚本周二王人通晓了电动汽车销量的大幅下落，尽管通用汽车在推出电动凯迪拉克凯雷德和雪佛兰Equinox EV后销量有所上涨。
面对销售窘境的特斯拉预测在7月23日公布第二季度财报时，分析师预测销售将下落约10%，利润将下落近20%。
里面高层荡漾与外部挑战
特斯拉高管层本年出现荡漾。上周，特斯拉与马斯克的进犯副手Omead Afshar分说念扬镳，后者自旧年秋季以来厚爱北好意思和欧洲的销售和制造业务。
几周前，特斯拉Optimus机器东说念主名目厚爱东说念主Milan Kovac也下野。
华华尔街日报著作称，这些东说念主事变动响应了公司里面的不踏实性，也可能影响其计谋扩充才智。
马斯克的政事算作也对特斯拉品牌产生了影响。这位宇宙首富在匡助特朗普总统当选后破耗了近3亿好意思元，但最近几周在外交媒体上与特朗普发生了两次争执。
华尔街见闻本周著作说起，马斯克再度炮轰“大漂亮法案”后，特朗普下场怒怼，“特马”互撕大戏再度演出！
计谋重点的升沉：自动驾驶和机器东说念主愿景
面对汽车业务的窘境，马斯克却发达出了令东说念主不测的淡定。他在4月告诉投资者：
“我饱读吹东说念主们卓著咫尺说念路上的震荡和坑洼，抬起认识看向山上闪闪发光的亮堂城堡。”
华尔街日报称，在马斯克的愿景中，那座“山上的城堡”等于自动驾驶出租车和东说念主形机器东说念主的快乐。
著作指出，尽管面对汽车业务挑战，马斯克一直专注于在德克萨斯州奥斯汀推出自动驾驶出租车做事。
马斯克暗意，该名目有朝一日可能为特斯拉市值加多5万亿至10万亿好意思元。他预测到2026年底，好意思国说念路上将很是十万辆特斯拉汽车饱胀自动驾驶。
华尔街日报暗意，尽管面对诸多挑战，投资者们仍在为马斯克的愿景买单，撑抓着特斯拉近1万亿好意思元的股市估值。然则，这种信任竖立在快乐之上，而非本质发达。
很多华尔街分析师以为，特斯拉的汽车业务价值不到每股100好意思元，仅为其约300好意思元股价的三分之一。
摩根士丹利分析师Adam Jonas在5月的接洽通晓中写说念：“大无数投资者对特斯拉中枢汽车业务的估值在每股50至100好意思元之间。“
这种估值互异响应了阛阓对马斯克改日愿景的押注，同期也清醒了本质业务发达与阛阓欲望之间的广泛限制。
风险辅导及免责条件
阛阓有风险，投资需严慎。本文不组成个东说念主投资提出，也未探讨到个别用户特殊的投资方针、财务状态或需要。用户应试虑本文中的任何意见、不雅点或论断是否相宜其特定状态。据此投资，背负自夸。
海量资讯、精确解读，尽在新浪财经APP
背负剪辑：于健 SF069